După ce ne-au otrăvit sufletele, indienii de la Mittal ne-au cianurat şi apele

Încă o veste extrem de nocivă pentru comunitatea gălăţeană: un mal uriaş de zgură ne-a otrăvit apele. Asta după ce la fiecare 30-40 de minute, indienii de la Mittal au grijă să acopere Galaţiul cu un nor de praf şi substanţe toxice. La ora actuală, poluarea din Galaţi a atins cote alarmante, încât nu e de mirare că am ajuns să respirăm bioxid de carbon şi să expirăm oxygen SH. Vă întrebaţi cumva ce făuresc autorităţile în tot acest timp? Ei bine, mai nimic. Preferă doar să fie complice, în loc să sancţioneze drastic şi la timp orice încălcare a normelor de mediu. Să amintim de business-ul fals a anglo-indienilor de la Arcelor Mittal care, potrivit contractului de privatizare în 2001, până la sfârşitul anului 2006 ISPAT Sidex va investi 76,7 milioane USD în protecţia mediului, iar în perioada 2007-2008, va investi încă 34,5 milioane USD în îmbunătăţirea mediului? Nu ştim dacă se mai merită să ne irosim nervii şi timpul degeaba. Fireşte, aşa-zisele investiţii realizate de Mittal au fost cam de fiecare dată supraevaluate şi nu au privit nicidecum controlul emisiei de gaze, controlul evacuării deşeurilor în apele curgătoare sau protecţia solului şi a apelor. De pildă, ultima realizare catastrofală a lui Mittal s-a petrecut zilele trecute, când un ditamai malu’ de zgură s-a prăbuşit în canalul de legătură dintre lacurile Mălina Nord şi Mălina Sud, obturând curgerea naturală a apelor. Incidentul s-a petrecut, bineînţeles, din cauza exploatării neglijente şi haotice a Haldei de Zgură de către firmele indianului, Grand Smith International şi SC Ady Toma, care nu au respectat normele de protecţie a mediului şi nici măcar faptul că, potrivit autorizaţiei de exploatare, au o interdicţie de 300 de metri să se apropie de canal. Astfel, din cauza malului prăbuşit, canalul a fost afectat grav de deşeurile industriale şi reziduri pe o lungime de 300 de metri. Mai mult, comisarii de mediu avertizează că există riscul ca apele deteriorate colectate de lacul Mălina Nord să se reverse peste zgura prăbuşită în canal şi să ajungă în iazul piscicol Mălina. Nu este exclusă nici varianta ca deşeurile industriale să ajungă în Siret, iar apoi în Dunăre. Tot de la reprezentanţii Gărzii de Mediu Galaţi am aflat că cele două firme, Grand Smith Internaţional şi SC Ady Toma, se ocupă doar cu exploatarea fierului, însă nu şi cu depozitarea zgurei într-un mod adecvat, aşa cum firesc ar fi trebuit să se întâmple. „În autorizaţia lor de mediu era stabilit doar recuperarea fierului vechi, pe noi ne interesează şi depozitatea zgurei. Ea trebuie folosită, nu trebuie lăsată să creeze presiuni. Vom cere astfel revizuirea autorizaţiilor în aşa fel încât zgura să fie valorificată de urgenţă. Toate societăţile vor fi sancţionate. Astăzi (n.r. 23 iunie) vom efectua un control la SC Ady Toma, iar la Grand Grand Smith Internaţional aşteptăm să revină patronii în ţară. De asemenea, şi compania ArcelorMittal va fi amendată pentru că nu s-a preocupat ca cele două societati sa respecte procedurile de exploatare. După ce vom face aceste controale, vom stabili şi cuantumul amenzilor”, a explicat Ion Drugan, şef la Garda de Mediu Galaţi. Cantitatea cea mai mare de zgură ce a alunecat se află în perimetrul de exploatare al Grand Smith Internaţional, iar o porţiune de circa 50 metri a alunecat din partea de vest a perimetrului de exploatare a firmei Ady Toma. Ce ar trebui făcut în aceste condiţii? În mod normal zona afectată ar trebui de urgenţă curăţată, pentru a nu exista riscul ca substanţele chimice să ajungă să ajungă să otrăvească şi alte ape. Desigur, aşteptăm şi acele amenzi mult promise de autorităţile de mediu.
Megaescrocheriile lui Mittal ies la iveală

Recent am intrat în posesia unui document al Gărzii de Mediu Galaţi, din luna mai a acestui an, adresat patronatului ArcelorMittal. În respectivul document, comisarii de la protecţia mediului îi solicită lui Augustine Kochuparampil, director general la acea vreme, rezolvarea unor probleme, printre care enumerăm construirea noului amplasament pentru depozitarea zgurelor de oţelării şi a altor deşeuri periculoase, decalmatarea iazurilor decantoare Cătuşa şi Mălina-Nord, asigurarea scurgerii naturale a apei din Mălina Nord în Sud prin decalmatarea canalului de scurgere afectat de Halda de Zgură. Aşa cum era de prevăzut, nicio măsură nu a fost îndeplinită de ArcelorMittal, la fel cum niciun fel de amendă nu i-a fost aplicată până la această dată. Potlogăriile indienilor de la Mittal se ţin însă lanţ, iar ilegalităţile continuă să iasă subit la suprafaţă. Spre exemplu, firma Ady Toma SRL deţine un contract de prestări servicii nr. 4221/5183/19.06.2008 pentru recuperarea fierului vechi de pe halda de zgură expirat. Firma desfăşoară activitate de exploatare în baza unei note de comandă de aprovizionare emisă în data de 13.05.2009, care face referire la prevederile din contractul care este expirat. Tot de la comisarii Gărzii de mediu am aflat că ArcelorMittal a încheiat cu Ady Toma un protocol fără termen de valabilitate cu clauze speciale ce fac referire la contractul de prestari servicii care la data controlului este expirat. Pe de altă parte, cu Grand Smithy Works Internaţional nu există niciun contract de prestări servicii. Firma desfaşoară activităţi de exploatare în baza unei comenzi de aprovizionare care nu ţine loc de contract de prestări servicii. Surprinzător, nici cea de-al treia firmă SC D.S.U. România nu are contract de prestări servicii pentru exploatere pe halda. De la purtătorul de cuvânt al Gărzii de Mediu Galaţi, Ion Avram, a aflat că pe lângă sancţiunile care vor fi aplicate, până 29 iunie ArcelorMittal are obligaţia de a decolmata canalul de comunicare între balta Mălina-nord şi Mălina –sud, să reamenajeze taluzul pe întreaga lungime pentru prevenirea situaţiilor accidentale similare, termen limită 30.07.2009. Până la această dată, ArcelorMittal are însă obligaţia de a încheia contracte cu prestatorii de servicii cu clauze clare, obligaţiile parţilor, responsabilităţile părtilor contractante şi termene de valabilitate.

Eliminaţi din BAC pentru că au încercat să fraudeze

Un număr de 16 absolvenţi de liceu din Galaţi au fost daţi afară din examenul de Bacalaureat pentru că au încercat să copieze la proba scrisă de limba şi literatura română. „Cu toate că subiectele au fost accesibile, cu o mare rată a probabilităţii extragerii, au existat candidaţi care au încercat sa păcălească examenul, fiind eliminaţi 16 absolvenţi de liceu”, ne-a comunicat, vineri, purtătorul de cuvânt al Inspectoratul Şcolar Judeţean (ISJ), Nicoleta Crânganu. Potrivit aceleaşi surse, elevii care au încercat să fraudeze nu vor putea să mai susţină probele următoare, fiind nevoiţi să dea din nou tot examenul, într-o sesiune viitoare.

Firmele care au montat dispozitive de blocare a accesului în parcările ADS, obligate să le desfiinţeze

Toate firmele care au închiriat locuri de parcare de la Administraţia Domeniului Public (ADP) şi şi-au montat dispozitive de blocare a accesului vor fi obligate să le desfiinţeze, a anunţat viceprimarul Ciumacenco. Sperăm că aceeaşi soartă o va avea şi bariera lui Răzvan Avram, amplasată în mod ilegal şi abuziv pe spaţiul public. În total, 69 de societăţi comerciale au contracte de închiriere a locurilor publice de parcare pentru suprafeţe cuprinse între 16,5 mp şi 132 mp. Este vorba de aproximativ 12-14% din totalul locurilor de parcare publică unde trebuie permis şi accesul riveranilor în intervalul 20,00-8,00.

Lucrările de ranfluare a epavei navei Transilvania înregistrează întârzieri

Doar 12 la sută din epava navei Transilvania, scufundată acum 30 de ani la Dana 18 din Portul Galaţi, a fost scoasă până în prezent la suprafaţă de firma Superquatro SRL, deşi termenul limită stipulat în contract este 21 iulie 2009. Lucrările pentru ranfluarea epavei navei „Transilvania” din Portul Comercial Galaţi au început încă de anul trecut şi sunt executate de firmă românească - Superquatro Grup. Valoarea totală a contractului cu tot cu TVA se ridică circa 15 milioane de lei noi, Contractul a fost semnat pe 21 iulie 2008. Reprezentanţii firmei susţin că operaţiunea de ranfluare va fi finalizată la timp, cu toate acestea există încă din iarnă o cerere de amânare a termenului cu circa trei luni. “În momentul de faţă am reuşit să scoatem din Dunăre al doilea tronson din epava navei Transilvania, de circa 150 -200 de tone, după ce în luna mai a fost scoasă la suprafaţă prova navei de circa 200 de tone. Până în prezent s-a reuşit scoaterea a 400 de tone din 3500 de tone,” a spus un reprezentant al firmei Superquatro, care nu a dorit să-şi dezvăluie identitatea. “Nu cred că termenul dat de beneficiar este o problemă. Există un contract între beneficiar şi firma noastră şi se vor respecta clauzele contractuale. Nu ştiu de nicio prelungire”, a afirmat un inginer al firmei Superquatro. Operaţiunea de ranfluare a epavei Transilvania este îngreunată şi de vizibilitatea redusă, iar condiţiile sunt destul de nefavorabile în condiţiile în care apele Dunării sunt crescute încă. “Este foarte greu, foarte mult curent, mergem mai mult pe pipăite, vizibilitatea la 15-20 metri adâncime este practice zero, totul este plin cu noroi, se rup cablurile de comunicaţie cu scafandrii. Nu pot să estimez când o să terminăm, dar o să terminăm. Suntem doar o echipă de patru scafandri, ne schimbăm odată la o oră jumătate”, ne-a mărturisit Ivailov Dushov, scafandru din Bulgaria. Motonava de pasageri Transilvania, cu 400 de locuri, construită în 1938 pe un şantier danez, era destinată crozierelor de lux pe Marea Neagră şi Marea Mediterană. Reamintim că în data de 17 septembrie 1979, nava s-a înclinat şi s-a răsturnat în dreptul danelor 17-18 port Comercial Galaţi. Nava avea următoarele caracteristici: lungime 132 m, lăţime, 17 m, pescaj, 5,7 m, greutate 5.160 TDW. Vasul are corpul din oţel nituit, trei punţi, compartimentul maşini aşezat la prova, două motoare Diesel în 2 timpi cu simplu efect, 12 cilindri, 2 elice, puterea totală de 23.000 C.P. Distanţa minimă între cheu şi epavă este de de circa 20 metri, iar cea maximă este circa 45 metri. Potrivit şefului APDM Galaţi, Mihai Ochialbescu, prezenţa epavei la Dana 18 din Portul Galaţi are următoarele consecinţe negative: blocarea frontului danelor 18-21 în lungime de 440 m, colmatarea intensă a danelor adiacente, corelată cu imposibilitatea realizării în condiţii de siguranţă a lucrărilor de dragaj, imposibilitatea efectuării lucrărilor de reabilitare a cheului danelor care are o vechime de peste 50 de ani, impactul negativ asupra mediului din cauza pericolului de poluare chimică a mediului acvatic. Pentru scoaterea epavei au fost prevăzute fonduri de la bugetul de stat prin lista de titluri a Ministerului Transporturilor, CN APDM Galaţi ca autoritate contractantă a organizat şi derulat procedura de licitaţie în conformitate cu prevederile OUG. 34/2006.

Primarul Nicolae e pus pe treabă: face zero anvelopări în 2009

Dacă veţi intra din curiozitate pe site-ul oficial al Ministerului Dezvoltării Regionale şi Locuinţei veţi constata oripilaţi că Galaţiul nu apare pe lista privind finanţarea în anul 2009 a lucrărilor destinate reabilitării termice a clădirilor. În timp ce vecinii noştri de la Brăila aub izbutit să solicite bani pentru 266 de apartamente, în sumă totală de circa 25 miliarde de lei vechi, autorităţile gălăţene nu au reuşit să solicite bani de la minister nici măcar pentru un tronson de bloc. Ruşine!!! . De altfel, viceprimarul Ciumacenco a recunoscut cu jumătate de gură, în cadrul unei conferinţe de presă, că şansele ca măcar un bloc să fie reabilitat anul acesta sunt zero. Responsabile de acest eşec monstruos sunt, desigur, autorităţile locale, în frunte cu unchiaşul Nicolae, care nu au fost în stare să gestioneze în mod constructiv programul ce prevede anveloparea blocurilor (vezi etapele premergătoare acesteia : expertiză tehnică, studiu de fezabilitate). În adevăr, totul s-a limitat doar la vorbe ieftine şi baliverne de campanie electorală. O parte din vină aparţine şi asociaţiilor de locatari care nu au informat cetăţenii că reabilitarea termică a unei clădiri ar reduce automat costurile de întreţinere pentru încălzire şi preparare apă caldă de consum cu aproximativ 50-60% din valorile de dinainte de reabilitare. Alt aspect demn de luat în seamă ar fi că, începând cu 2010, nu se va mai putea vinde un apartament care nu deţine certificat de audit energetic. Din informaţiile pe care le avem în momentul de faţă, la nivelul municipiului Galaţi, dintr-un total de 627 de asociaţii gălăţene, doar zece şi-au arătat interesul de a reabilita clădirile. Asta în condiţiile în care, anul trecut, când legea stipula că proprietarii plătesc mai mult, erau în jur de 57 de asociaţii interesate să investească în confortul termic. Ne uităm cu coada ochiului la alte municipii din ţară şi observăm cu o oarecare invidie că până şi judeţe precum Vaslui, Vrancea, Bacău, apar pe lista celor care au solicitat bani pentru anveloparea termică a blocurilor. Spre exemplu, judeţul Vaslui a solicitat 1.609,821 lei, Bacău- 10.785,091 lei, Focşani - 811,843 lei. Ba chiar, primarii din Slatina şi Bacău şi-au asumat şi partea de plată a proprietarilor de locuinţe. De pildă, în prezent, Bacăul are 31 de blocuri la care lucrările de termoizolare sunt finalizate in proporţie de 90% şi a mai solicitat peste 130 de miliarde lei vechi de la minister.

Bibliotecă gratuită pentru călători în Gara CFR Galaţi

Călătorii care trec prin gara Galaţi vor beneficia, începând din 15 iunie, de o bibliotecă care cuprinde circa 3.000 de exemplare de cărţi, dar şi acces gratuit la internet. Potrivit iniţiatorilor acestui proiect neconvenţional, în incinta filialei care poartă numele poetului dispărut „Grigore Vieru”, va fi montat şi un info-chioşc, care va conţine date despre istoria şi cultura locală, precum şi informaţii despre posibilităţile de turism în municipiu şi în judeţ. Alte două filiale ale bibliotecii „V.A Urechea” se vor deschide până la sfîrşitul acestui în cartierele gălăţene Dunărea şi Aeroport.

“Adevărul de seară” vine la Galaţi

Cotidianul „Adevărul” va deschide o ediţie de seară în municipiul Galaţi, primul număr urmând să apară pe piaţă la sfârşitul lunii iunie sau începutul lunii iulie, a anunţat, miercuri, viceprimarul Nicuşor Ciumacenco. “Am fost contactaţi de reprezentanţii trustului pentru a le aproba amplasarea a 40 de dispozitive, în spaţiul public, cu ajutorul cărora să îşi distribuie gratuit publicaţia. În prezent, angajaţii companiei identifică în teren locaţiile, urmând ca fiecare dintre ele să fie analizată în comisia de urbanism şi, ulterior, aprobată. În total ar urma să fie înfiinţate 25 de noi locuri de muncă”, a spus Ciumacenco. „Adevărul de Seară” apare gratuit şapte zile din şapte, este editat în 16 pagini full color, şi prezintă informaţii de interes local şi ştiri de ultimă oră. Tirajul altor ediţii locale Adevărul este de obicei de 7.000 de numere (de ex. la Bistriţa, Piatra Neamţ, Vâlcea, etc) dar poate ajunge şi la 16.000 de numere (Constanţa) sau 20.000 de numere (Cluj – Napoca).

11milioane de euro, adjudecate de un subofiţer MAI

Fericitul câştigător al premiului cel mare la Loto 6/49, în valoare de peste 11 milioane de euro, este un angajat al Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Galaţi. Surse din cadrul ISU au declarat ca au primit o cerere de concediu prin care motivul învoirii era câştigarea premiului la Loto. Potrivit aceloraşi surse, bărbatul este pompier, are 50 de ani, este căsătorit şi are un copil. Cele şase numere câştigătoare (15, 44, 19, 7, 37 şi 30) i-au adus, duminică, 11 milioane de euro unui gălăţean care a jucat un bilet cu trei variante simple şi un număr la Noroc, plătind 15,7 lei. Biletul câştigător a fost jucat la agenţia din Piaţa Energiei din Micro 13 cu nr.17-010.

Un gălăţean a câştigat 11 milioane de euro la Loto 6/49

Premiul de 11 milioane de euro la Loto 6/49 a fost adjudecat de un gălăţean, iar numerele norocoase au fost 15, 44, 19, 7, 37 şi 30. Biletul câştigător a fost jucat la agenţia din Piaţa Energiei din Micro 13 cu nr.17010. La aceeaşi agenţie unde s-a jucat şi actualul bilet câştigător la Loto s-a vândut şi în noiembrie 2008 un bilet de 2,5 milioane de euro. Pe lângă aceste două premii, judeţul Galaţi a mai înregistrat mari premii ale Loteriei Române. Cel mai recent i-a aparţinut unui pensionar din Târgu Bujor, care în 2005 a câştigat suma de 173 miliarde lei vechi. Al norocos la Loto 6/49 a fost un tecucean, Daniel Dumitru, care a încasat în 2001 peste 16 miliarde de lei vechi.

Zdrenţele şi hahalerele uninominalului, dezinteresate de soarta oraşului

Deşi au confirmat toţi cei 13 parlamentari de Covurlui că vor participa la dezbaterea organizată de Cartel Alfa, intitulată „Galaţiul încotro?”, doar doi parlamentari ( V. Paul Dobre şi Marius Necula) şi un europarlamentar (Adriana Ţicău) au catadicsit să onoreze invitaţia. Pesemne stimabili noştri parlamentari au chestiuni mult mai urgente de făcut, decât să asiste la discuţii plicticoase şi zadarnice precum: probemele siderurgiei gălăţeane sau numărul mare de şomeri. Pe de altă parte, ne aflăm în plină campanie electorală, iar politruci au alte priorităţi, fireşte. De pildă, unii trebuie să se strofoace să-şi facă norma impusă de partid, în timp ce alţii (vezi Florin Pâslaru) sunt preocupaţi să-şi termine vila de neam prost din centrul oraşului. Mai pe şleau, pentru a mia oară, aceste pramatii ale uninominalului au demonstrat că le doare fix la bască de soarta Galaţilor.

Ciumacenco anunţă disponibilizări colective la Transurb şi Apă Canal

O pare din angajaţii TESA de la Transurb vor fi concediaţi în scurt timp. Anunţul a fost făcut miercuri, de viceprimarul Ciumacenco, care a dat asigurări că nu vor fi disponibilizaţi dintre cei afectaţi de lucrările de modernizare la str. Traian. „Se va face o analiză a angajărilor din ultimii ani patru ani şi se va vedea cine va fi dat afară, dar în special vor fi cei din TESA. Bugetul este cam mic şi nu mi se pare normal să fie plătiţi angajaţi care nici măcar nu trec pe la muncă”. Potrivit lui Ciumacenco, analiza va fi făcută de un reprezentant al Primăriei, mai exact city-managerul Florin Popa, şi conducerea Transurb Galaţi. Cât de corecte vor fi aceste aşa-zise examinări şi cât de mult va cântări legitamaţia de membru de partid, rămâne de aflat. Alte disponibilizări urmează să se facă la SC Apă Canal, unde peste 190 de oameni riscă să fie trimişi în şomaj „Cei de la ISPA ne pun nişte condiţii foarte stricte, dacă nu le respectăm ne iau banii înapoi”, a explicat Ciume. Totodată, de la începutul anului 2009, în jur de 40 de hodoroage comuniste din Primăria Nicolae au fost trimse acasă. Ultimii care au mai rămas sunt madam Scântei, neica Ciuntu şi Cazacu, care se vor mai înfructa o perioadă scurtă din banul public. Aşteptăm cu nerăbdare şi disponibilizarea securiştilor de la Poliţia Comunitară, acei bolşevici ce au slujit cu credinţă tovarăşului Ceaşcă.

Incredibil, dar adevărat! Faleza Dunării, închisă în week-end traficului auto

În sfârşit, o veste bună pentru oraşul Covurluian. „Una dintre cele mai frumoase zone din Galaţi, Faleza Superioară a Dunării, ar putea fi închisă în week-end traficului auto”, a anunţat Ciumacenco, miercuri, în conferinţa de presă. Desigur, avantajul cheie ar fi reducerea poluării într-o zonă de agrement frecventată de mii de gălăţeni, dar şi rezolvarea uneia dintre vechile problemele, anume un loc în care bicicliştii să pedaleze în deplină siguranţă. Circulaţia autoturismelor ar urma să fie restricţionată de sâmbătă, de la ora 0, până duminică, la ora 24, în zona cuprinsă între intersecţia de la punctul de Trecere Bac de lângă Ivas şi Elice, pe o porţiune de aproximativ 2,5 km. Propunerea de interzicere a circulaţiei auto pe Faleza Superioară la sfârşitul săptămânii a fost deja discutată cu mai mulţi consilieri locali dar şi cu reprezentanţii poliţiei locale. La sugestia acestora din urmă, s-a demarat deja un studiu de trafic pentru a vedea ce impact ar avea blocarea circulaţiei auto la sfârşitul săptămânii. “În baza acestor date, doresc să iniţiez o propunere de HCL cu ocazia primei şedinţe de Consiliu Local (CL) din această lună, astfel încât măsura să devină operaţională cel târziu din iulie. Până la şedinţa CL, timp de două săptămâni, acest subiect va fi supus dezbaterii publice. Orice sugestie o aştept pe adresa de YM viceprimar_ciumacenco@yahoo.com".

Pecistul Eduard Grosu umple Faleza Dunării de oţetari urât mirositori

Printre munţii de gunoaie, gropi, boscheţi, garaje, şi maidanezi, a mai apărut altă gogomănie în oraşul Covurluian. Pe Faleza Inferioară a Dunării, singurul loc de promenadă din Galaţi, au apărut peste noapte nişte ciudăţenii născocite de politrucii din administraţia locală. Ei bine, din lipsă de orice simţ estetic, direcţie şi raţiune, „specialiştii” lui Nicolae au găsit de cuviinţă să împânzească cu boscheţi urît mirositori Faleza, într-un mod de-a dreptul abuziv. Fireşte, responsabil de această ultimă tâmpenie este pecistul Eduard Grosu, sugativa de bani publici de la Administraţia Domeniului Public (ADP). Revenind la oţetari, trebuie musai să punctăm că sunt un soi de bălării ce cresc pe toate maidanele şi râpele satelor din preajma oraşului Covurluian Cu toate acestea, directoraşul de ADP stăruie în neghiobie şi declară dezinvolt mass-mediei locale că a plantat oţetari pentru a „întări solul”. Până şi viceprimarul Ciumacenco a recunoscut sincer că n-are habar de strania găselniţă a directorului de la ADP. Ba chiar, ne-a dat asigurări că se va interesa personal despre chestiunea în cauză. „O să mă interesez să văd care este gândirea d-lui Grosu. Voi discuta cu dânsul. Chiar nu ştiu nimic despre acest lucru”, a spus vicele Ciume. Chiar şi aşa, sunt slabe şanse să scăpăm aşa uşor de oţetarii acestui Edi Grosu, care de la o vreme are un chef nebun de a cheltui bănet public pentru a-şi satisface anumite fantezii exotice. Aşadar, oţetari, boscheţi, şi tot felul de hidoşenii, vor împânzi în scurt timp Faleza Dunării, din cauza bolşevicilor şi putorilor care guvernează acest oraş.